最火的賭博遊戲平臺: 印度制造理念抄我们成功经验,获俄罗斯全力支持,为何仍受质疑?

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原标题:印度制造理念抄我们成功经验,获俄罗斯全力支持,为何仍受质疑?

印度一心成为一个大国,可惜在工业领域,尤其是军工方面的不足越来越拖后腿了,也因此印度在近年提出了印度制造口号,如果仔细研究一下的话,不难发现,这个印度制造理念实为抄袭我们的成功经验,这一计划引人注目的。

印度的绝大多数米格21为自己组装的

由于印度的外部条件较好,这一理念提出之后,马上得到外部力量的大力支持,尤其是获俄罗斯全力支持,人们也开始注意一个现象,俄罗斯对印度输出先进技术坚持几十年,现在仍然没有放松之意。已经与印度签署了多份合作协议,不仅与印度联合开发更有一些联合制造,还向印度转让多种技术,帮助印度建立俄式装备的生产线等等。

但是在印度制造的背景之下,俄罗斯继续坚持这一政策似乎就有点不合适了,毕竟这一理念要求提升自己的制造能力,依靠自己来解决自己的问题,不再依赖于进口,这就意味着,印度的成功将让俄罗斯失去很大的生意。

米格21的现代化升级依然靠俄罗斯

为何俄罗斯从不担心丢掉生意呢?原因很简单,印度制度理念压根玩不动,无法从根本上解决印度对俄罗斯军工产品的依赖性问题,俄罗斯积极支持印度,只是为了给自己创造更多的生意机会,不存在给自己制造竞争对手的压力问题。

事实上,印度提出这一理念之后,许多人对此产生了一些怀疑,认为印度成功的概率太低了,为何印度信心十足的计划仍受质疑?

米格27也由印度组装

印度的想法不错,也相当合理,但是印度的现实条件不许可。许多人可能已经注意到印度的基础工业过于薄弱,许多能力严重不足,长期依赖于外部的技术引进以及零部件供应等。比如印度从俄罗斯引进苏30战机的生产许可证,但在国内建立了生产线,也组装了数以百计的苏30战机,印度企业也获得许多零部件的生产许可证,但是到目前为止,印度也没有能够解决它的国产化问题,主要的零部件,尤其是核心零部件依然依赖于从俄罗斯进口。

苏30组装线

在俄罗斯的帮助,印度获得了许多零部件的制造技术,但是凭借印度的工业水平,难以真正消化与吸收。这一点俄罗斯是深有体会的,印度组装俄式战机可以追溯到上世纪60年代,几十年过去了,依然停留于生产组装的阶段,不具备自主制造的能力。

不要说自己组装,连日常的维护使用都成问题,印度苏30战机坠机数量虽说不多,但是出勤率相当低,一度不到50%,足以说明印度存在着太多的问题。

国产风神都退役了

如果印度想拥有完善军事工业的话,至少先必须在两个方面取得突破,一是,计划能力,二是,执行问题,这才一切的基础,否则其他免谈了!返回搜狐,查看更多

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